“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故七日之后，在離爆炸地點齋堂島街10余公里的一家酒店，已有來自國家安監(jiān)局、公安部門、石油系統和研究機構的50余名專家陸續(xù)加入調查工作。卷入事件的地方政府和中石化公司人員不斷往來酒店，送來圖紙和材料。

引起爆炸事故的直接機理是：輸油管線與排水暗渠交匯處的管線腐蝕嚴重，引起原油泄漏，流入暗渠，空氣和原油在密閉空間里混合。在原油泄漏后，救援處置中違規(guī)操作觸發(fā)了爆炸。

結束語：

1) 石油管線中為濕H2S環(huán)境，濕H2S介質對管道輸送危害極大。隨著我國原油管道中硫含量的不斷增加，硫化氫腐蝕問題會不斷惡化。因此，必須高度重視。

2) 硫化氫腐蝕會造成諸如氫鼓泡、氫脆、氫致開裂、硫化物應力腐蝕開裂等眾多危害。這些危害中氫鼓泡、硫化物應力腐蝕開裂和氫致開裂最為典型，且危害性較大。

3) 硫化氫腐蝕防護措施包括涂層保護、添加緩蝕劑、選用優(yōu)質鋼材等。工程實際應用中要采取多種防護措施相互結合，取長補短。

4) 對石油管線采取腐蝕防護措施的同時，要加強腐蝕檢測的力度。目前，許多高科技智能化檢測手段可以實現實時在線檢測，對管線腐蝕防護提供了技術支持。所以，預防和控制石油管線H2S腐蝕的前景甚是可觀。

5) 加強石油管線材料在腐蝕介質環(huán)境中裂紋擴展速率的求取，實現腐蝕介質中管道壽命的研究，實現定期更換。

Bairoe YYF-50 硫化氫應力腐蝕試驗機，配置DCPD系統，可以求取在介質環(huán)境下的裂紋擴展速率，從而實現裂紋擴展的量化研究。